Introduktion til gør-det-selv-tjek
Før du går i gang, er det en god idé at parkere bilen på et plant underlag, lade motoren blive kold og sikre dig, at du har handsker og en klud klar. En lille lommelygte kan også være nyttig til at inspicere mørke kroge i motorrummet. Hav desuden altid bilens instruktionsbog ved hånden, da den indeholder specifikationer for din model.
1. Motorolie: bilens livsblod
Motorolie smører, køler og beskytter motoren mod slid. Mangel på olie eller gammel, nedbrudt olie øger risikoen for motorhavari.
Sådan tjekker du
- Træk pejlestaven op, tør den ren med en klud, og sæt den helt ned igen.
- Træk den op anden gang, og aflæs oliestanden mellem minimum- og maksimum-mærket.
- Tjek samtidig oliefarven. Frisk olie er gylden; mørk og tyk olie bør udskiftes.
Ekstra tip: Top op med den korrekte olieviskositet, som fremgår af instruktionsbogen. Forkert olie kan forringe smøringen og øge brændstofforbruget.
2. Kølervæske: undgå overophedning
Kølervæsken regulerer motorens temperatur. For lavt niveau kan føre til overophedning, mens for gammel væske kan give korrosion i kølesystemet.
Sådan tjekker du
- Se på ekspansionsbeholderen (gennemsigtig plast). Niveauet skal ligge mellem MIN og MAX.
- Top op med den type kølervæske, der står i instruktionsbogen, hvis niveauet er lavt.
- Vær sikker på, at motoren er kold, før du åbner beholderen.
Ekstra tip: Udskift kølervæsken fuldstændigt hvert andet til tredje år for at bevare dens frost- og korrosionsbeskyttelse.
3. Bremsevæske: sikkerhed i hver opbremsning
Bremsevæsken overfører kraften fra pedalen til bremserne. Fugt i væsken kan sænke kogepunktet og forringe bremseeffekten.
Sådan tjekker du
- Lokalisér bremsevæskebeholderen nær brandskellet.
- Læs niveauet gennem beholderens side; det skal ligge mellem MIN og MAX.
- Er væsken mørk eller uklar, bør den skiftes, typisk hvert andet år.
Ekstra tip: Brug kun den bremsevæsketype (DOT-klassifikation), som producenten anbefaler. Bland aldrig forskellige typer, da det kan sænke kogepunktet.
4. Sprinklervæske: klar udsigt året rundt
En fyldt sprinklerbeholder og velfungerende dyser er afgørende for sigtbarheden.
Sådan tjekker du
- Åbn låget med rudetegnet.
- Fyld op med sprinklervæske, gerne en frostsikret blanding om vinteren.
- Test dyserne ved at spraye og kontrollere, at væsken rammer forruden jævnt.
Ekstra tip: Rens dyserne med en nål, hvis strålen er skæv eller svag. Det fjerner ophobet kalk og snavs.
5. Dæktryk: bedre brændstoføkonomi
Korrekt dæktryk giver mindre slid, lavere brændstofforbrug og kortere bremselængde.
Sådan tjekker du
- Find fabrikkens anbefaling på en label i dørkarmen eller i instruktionsbogen.
- Brug en trykmåler eller kompressor på tankstationen.
- Mål dækkene kolde og justér til korrekt bar-værdi.
Ekstra tip: Husk at øge trykket let, hvis bilen er tungt læsset til ferie eller trailerkørsel. For lavt tryk øger risikoen for dækskader.
6. Dækmønster: greb på vejen
Nedslidte dæk øger risikoen for aquaplaning og længere bremselængder.
Sådan tjekker du
- Brug en mønsterdybdemåler eller en 20-krone.
- Loven kræver mindst 1,6 mm mønster, men skift helst ved 3 mm for sommerdæk og 4 mm for vinterdæk.
- Inspicér også for buler, revner eller ujævnt slid, der kan pege på forkert sporing.
Ekstra tip: Roter dækkene for og bag hver 10.000 km for at sikre jævnt slid og længere levetid.
7. Lygter og blinklys: se og bliv set
Defekte lygter er ikke kun ulovlige, de udgør også en sikkerhedsrisiko.
Sådan tjekker du
- Tænd alle funktioner: nær-, fjern- og baglygter, positionslys, bremselys, blinklys og tågelygter.
- Gå en runde om bilen, eller få en hjælper til at trykke bremsepedalen.
- Skift pære med det samme, hvis noget ikke virker.
Ekstra tip: Rengør lygteglas jævnligt. Snavs og vejsalt kan reducere lysstyrken markant, især i vintermånederne.
8. Viskerblade: fri for striber
Slidte viskerblade giver dårlig sigt og kan ridse forruden.
Sådan tjekker du
- Løft viskerarmene og kør fingeren langs gummiet. Revner eller hårde kanter betyder, at de skal skiftes.
- Tør gummiet af med en fugtig klud for at fjerne snavs og forlænge levetiden.
- Udskiftningen er ofte et kliksystem uden værktøj.
Ekstra tip: Skift viskerblade to gange om året – én gang før vinterens kulde og én gang før sommerens insektsæson.
9. Batteripoler: strøm uden afbrydelser
Korroderede poler nedsætter batteriets ydeevne, især om vinteren.
Sådan tjekker du
- Sluk motoren og tag nøglen ud.
- Løft batteridækslet, hvis der er et.
- Er polerne dækket af hvidt eller grønt støv? Rens forsigtigt med en stålbørste og påfør polfedt eller syrefri vaseline.
Ekstra tip: Kontrollér også spændingen med et multimeter. Et fuldt opladet bilbatteri bør vise ca. 12,6 volt uden belastning.
10. Luftfilter: motorens åndedræt
Et rent luftfilter sikrer optimal forbrænding og reducerer brændstofforbruget.
Sådan tjekker du
- Find luftfilterhuset, ofte fastgjort med klips eller skruer.
- Tag filteret ud og hold det mod lyset. Kan du knap se igennem, er det tid til et nyt.
- Udskift ifølge serviceplanen, typisk hver 15.000-30.000 km, eller oftere ved støvede forhold.
Ekstra tip: Brug et originalt eller OEM-godkendt filter for at sikre korrekt pasform og filtrering.
Ekstra tip til regelmæssig vedligeholdelse
- Følg bilens serviceplan – den oplyser intervaller for olieskift, tændrør og andre kritiske dele.
- Hold bilen ren, også i motorrummet; snavs kan skjule lækager og rust.
- Lyt til usædvanlige lyde og reager tidligt. En lille mislyd kan hurtigt blive et dyrt problem.
- Saml et lille gør-det-selv-kit med handsker, en lommelygte, klude, en trykmåler og et par basisværktøjer.
Konklusion
Ved at inspicere disse ti områder med jævne mellemrum kan du forebygge mange af de mest almindelige og kostbare problemer. Samtidig øger du sikkerheden for både dig selv og andre trafikanter. De fleste tjek tager kun få minutter, men de giver ro i sindet på både korte og lange ture. Bilen belønner dig med bedre drift, lavere brændstofforbrug og færre overraskelser på værkstedet – alt sammen ved at investere en smule tid og opmærksomhed derhjemme.
